锂电设备:三星拟以24亿美元增资天津工厂 再次加码动力电池

摘 要

  三星拟以 24 亿美元增资天津工厂,再次加码动力电池   事件根据新华社报道,三星拟 24 亿美元(合 166 亿人民币)增资天津动力电池和车用 MLCC 项目。该项目预计 2019

  三星拟以 24 亿美元增资天津工厂,再次加码动力电池

  事件根据新华社报道,三星拟 24 亿美元(合 166 亿人民币)增资天津动力电池和车用 MLCC 项目。该项目预计 2019 年年底建成,2020 年投产。建成后,天津将成为三星电机海外主要的 MLCC 生产基地之一。继 12 月 9 日公布重启西安 105 亿元动力电池项目,三星再次加码动力电池。

  投资要点

  近期国际电池厂的中国大陆布局接连落地,设备市场空间可期

  过去几年外资电池企业在产能扩张方面一直比较谨慎,近期 LG 公布扩产规划超过 100GWh,而已经经历过几轮面板、半导体大周期的三星启动 260 亿元投资动力电池,也是近几年全球最大投资,值得我们高度重视。根据五家电池龙头包括 LG,宁德时代,比亚迪,松下,三星的扩产计划估算,我们预计五家合计的新增产能为 319GWh,预计对应的设备投资额合计为 1142 亿元(注若加上三星未透露的规划产能,设备需求额应更大)。

  龙头电池厂进入扩产大周期的预判正一一兑现,中长期利好龙头设备商

  半年前,我们提出的动力电池龙头进入扩产周期的预判正在一一兑现,CATL、LG、三星、BYD 等规划扩张规模规模比之前预测要大得多。行业经过 17 年以来的出清,全球电池行业格局已经确定,同时车企巨头陆续敲定长期巨额电池订单合同,未来几年全球电池龙头将进入新的一轮扩产周期,并且是超级周期。而且此次扩产质量会好、更良性一些。我们中长期看好电动化大趋势加速下的设备机会。先导智能等企业作为进入全球龙头电池厂供应体系(松下,LG,三星,宁德时代,比亚迪)的设备公司,预计将充分受益这轮质量更高的扩产周期。

  三星产能布局速度加快,设备供应商—先导、杭可有望受益

  三星目前已在韩国、中国、美国、匈牙利等地布局了汽车动力电池的工厂,现有产能约 10GWh.2018 年 11 月,三星计划在美国密歇根州底特律附近开设一家价值约合 4.3 亿人民币的汽车电池厂,作为三星 SDI 美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部;12 月 6 日三星SDI 宣布投资 1.7 万亿韩元(约合 105 亿人民币)重启西安二期 15GWh 的扩产项目;12 月 10 日,三星电机宣布拟投资 166 亿元加码天津动力电池及 MLCC 项目,整体产能布局速度正在加快。设备需求空间也在逐渐扩大,先导智能、杭可科技作为三星主要的国内设备供应商有望显著受益。

  三星 SDI 是方形动力电池领先企业,出货量排名逐年提升

  三星在锂离子电池领域有超过 15 年的大规模生产经验,主要由子公司三星 SDI 开展。其汽车动力电池产品以单一容量具有高能量密度的方形电池为主,在此领域具有领先优势。目前已实现量产的第 3 代动力电池能量密度是 550Wh/L(约 210-230Wh/kg),正在加速研发第 4 代电池(能量密度 700Wh/L,相当于 270—280Wh/kg)和第 5 代电池(能量密度 800Wh/L,相当于 300 Wh/kg)预计将分别在 2021-2022 年左右和 2023 年以后量产。迄今为止,三星 SDI 已被选为 30 多款新能源车型的核心电池供应商,是宝马的官方战略合作伙伴,其他核心客户包括大众、克莱斯勒、马恒达、Lucid Motors 等。根据 SNE Research 的数据,2015/2016/2017 年,三星SDI 汽车动力电池出货量分别为 1.1/1.3/2.4GWh,同比增速分别为170.8%/18.2%/84.6%,在全球出货量排名中分别排第 10/9/5 名,逐年提升。

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  风险提示新能源汽车销量低于预期,电池厂扩产速度低于预期。

(文章来源东吴证券)

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